The second is definitely an overdrive -- the output speed is quicker in comparison to the enter pace. The last is a reduction once again, though the output course is reversed. There are various other ratios that could be gotten out of this planetary equipment established, but they're the ones which have been suitable to our automatic transmission. You'll be able to see them within the animation below:
Jika anda perasan bau seperti getah terbakar atau asap keluar dari enjin anda, ia boleh menunjukkan masalah dengan transmisi anda kerana bendalir transmisi yang terbakar mempunyai bau yang amat tajam, mirip dengan getah terbakar.
Menjaga gearbox kereta auto adalah penting untuk memastikan kereta berfungsi dengan baik dan tahan lama. Berikut adalah beberapa tips untuk menjaga gearbox:
Dengan mengikuti langkah-langkah ini, anda boleh mengelakkan risiko brek panas dan memastikan pemanduan yang lebih selamat ketika turun bukit.
First Equipment In 1st gear, the smaller Sunlight gear is driven clockwise through the turbine inside the torque converter. The Earth copyright attempts to spin counterclockwise, but is held nonetheless by the one-way clutch (which only allows rotation during the clockwise course) plus the ring gear turns the output. The little equipment has thirty teeth and the ring equipment has 72, so the equipment ratio is:
Dengan mengambil tindakan segera, pemilik kenderaan dapat memastikan keselesaan dan keselamatan dalam pemanduan dan mengelakkan masalah yang lebih serius pada gearbox.
Tanda gearbox kereta rosak yang seterusnya ialah terdapat sentakan yang kuat semasa menukar gear kereta.
In the final area we saw some of the Management methods that mechanically managed transmissions use. Electronically controlled transmissions have more elaborate Handle techniques.
Jadi jikalau anda ada ingin melakukan sebarang pengubahsiaian, sila pesan mekanik anda agar berjaga jaga dari melibatkan sebarang pendawaian yang menggangu sistem gearbox.
Jadi ketika dari awal-awal lagi, anda perlu prihatin dengan tempuh penukaran minyak gearbox. Penukaran minyak gearbox bagi kereta baru ialah pada a thousand kilometer yang pertama. Manakala bagi kereta “secondhand”, sila tukar minyak gearbox kereta anda serta merta selepas pembelian.
Kos untuk membaiki atau menggantikan gearbox boleh menjadi sangat tinggi, walaupun untuk kereta kompak yang berharga mampu milik. Sebagai contoh, kos untuk sebuah gearbox automatik asli Perodua Myvi bermula dari RM6,000 termasuk kos pemasangan, tetapi anda boleh mendapatkan gearbox Myvi rekon yang diubahsuai dengan kos kurang daripada RM1,000.
RPM yang tinggi dan tidak kembali kepada paras asal selepas pertukaran equipment dalam kereta automatik adalah petunjuk kepada masalah dalam sistem transmisi.
Jika minyak gearbox tidak ditukar mengikut jadual yang disyorkan, ia boleh menyebabkan pengumpulan kotoran dan kekotoran dalam sistem, yang seterusnya memberi kesan sumber rujukan kepada prestasi gearbox.
Untuk menangani masalah ini, adalah bijak untuk segera menghantar kereta ke bengkel untuk pemeriksaan dan pembaikan yang sewajarnya.